2022/05/01 更新 |
JMCA 政府認証モデル (WJ-S)
JMCAにて排ガス、近接騒音、加速騒音の厳しい検査をクリアーして
認証プレートを貼り付けております。
一般公道にて使用するには政府認証マフラーでなければ取り締まりの対象になります。
|
|
３次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていくエキゾーストは特殊な製法で職人の手によって１本１本丁寧
に仕上げられています。ベンダーでパイプを曲げられただけのマフラーが氾濫する中、差が付くのは一目瞭然です。
政府認証マフラー(WJ-S)にはキャタライザーを内蔵しています。バッフルは固定式となります。
サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの３種類に加え
チタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
同じようなマフラーが氾濫する中でワンランク上のマフラーで差をつけましょう！
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
ＷＪはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。
スネークコーン・パイプは１年保証の対象商品です。
|
 |
サイドビュー
|
バックビュー
|
チタンブルー
|
ステンポリッシュ
|
ブラックステン
|
カーボン
|
| WJ-S (JMCA)とWJ-R (競技専用)サイレンサーの外観上の違い |
 |
 |
JMCA 政府認証モデルと
競技用のサイレンサーの違い |
JMCA 政府認証モデル(WJ-S)
サイレンサー根本側リベットバンドにWJロゴ |
 |
 |
JMCA 政府認証モデル(WJ-S)
サイレンサー後方内側に認証プレート |
競技用モデル(WJ-R) 一般公道走行不可
サイレンサー根本側リベットバンドに
RACING USE ONLY の文字列 |
・政府認証モデルは認証を取得してある型式がプレートに刻まれています。
如何なる場合も他型式の車両に取付、一般公道を走行することはできません。
・競技用マフラーとして製作販売しているものはクローズドサーキット走行専用品です。
一般公道にて使用することは法で禁じられています。 |
| マフラー音量(WJ-S) |
| 近接排気騒音 3,750rpm/min |
80.2db |
| 加速走行騒音 40km/h⇒全開 |
75.8db |
   |
価格表
|
280mm サイレンサー仕様 A/Fセンサーなし（国内仕様）
公道OK 政府認証マフラー・公道走行可 |
| ステンレスポリッシュ |
G26S-011SL
\58,000-(税込\63,800-) |
| ブラックステンレス |
G26S-011BK
\60,000-(税込\66,000-) |
| カーボン |
G26S-011CB
\66,000-(税込\72,600-) |
| チタンブルー |
G26S-011Ti
\70,000-(税込\77,000-) |
クレジットカード
決済について
   
|
（ボタンを押すとメールフォームが開きます。） |
| マフラープロテクター |
 |
リアスライダー (小）
\4,000 (税別) |
転倒によるサイレンサーの大きな
ダメージを防ぎます。
サイレンサーステーに取付ます。 |
競技用モデル (WJ-R)
サーキット走行、各種競技会使用を目的に作られています。
一般公道で使用することは禁じられています。
法を厳守してのご使用に限ります。
|
| これより下方はすべて競技用製品になります。 |
政府認証導入に伴い、以下のようにカテゴリーを変更いたします。
先頭品番末番にＳのつくものは政府認証マフラーとなります。(WJ-S) 法的に一般公道の使用が可能です。
それ以外のものにつきましてはレース用マフラー(WJ-R)となり、一般公道での使用はできません。
サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。(WJ-R) 政府認証レベルまで音量を下げました。
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。
政府認証モデルはバッフルの取り外しができません。
１．標準バッフル
２．オプションバッフル（２２φロング）
３．オプションバッフル（１９φショート）
４．オプションバッフル（２２φショート）
５．オプションバッフル（２５φショート）
６．オプションバッフル（２８φショート）
多様のオプションバッフルを用意いたしました。用途にあわせでお選び下さい。
３次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていくエキゾーストは特殊な製法で職人の手によって１本１本丁寧
に仕上げられています。ベンダーでパイプを曲げられただけのマフラーが氾濫する中、差が付くのは一目瞭然です。
サーキットラン等ではバッフルを外すことにより、より強力なパワーをもたらしてくれます。エキパイでは低回転域から
高回転域での変化する排気圧力を絶妙にコントロールするシステムを採用。
もちろん従来からのテーパーエキゾーストは継承。
サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを１層目にグラスウールを２層目に巻いています。
また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。
バッフル取付ボルトはステンレス製６角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない４５゜の位置で固定、
後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。レース専用のバッフルもオプションにて販売しています。
政府認証マフラー(WJ-S)にはキャタライザーを内蔵しています。バッフルは固定式となります。
サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの３種類に加え
チタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
同じようなマフラーが氾濫する中でワンランク上のマフラーで差をつけましょう！
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
ＷＪはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。
スネークコーン・パイプは１年保証の対象商品です。
|
 |
| オプションバッフル (For WJ-R)競技用部品 |
 |
ロングタイプ
各\2,800（税別）
19φ G00-001
22φ G00-002
25φ G00-003
オールステンレス無塗装 |
 |
ショートタイプ
各\2,800（税別）
19φ G00-004
22φ G00-005
25φ G00-006
28φ G00-007
32φ G00-008
34φ G00-009
38φ G00-010
オールステンレス無塗装 |
バッフルの仕様について （大まかな目安です）
バッフル径細または長い←――――――――――――→バッフル径太または短い
音量・小 音量・大
トルク型 高回転型
WR重くなる WR軽くなる
|
| マフラー音量(WJ-R) |
| 近接排気騒音 3,750rpm/min |
| スタンダードバッフル装着時 |
80.2db |
| オプションバッフル(22φ)装着時 |
81.8db |
| バッフル非装着時 |
95.0db |
| |
| 加速走行騒音 40km/h⇒全開 |
75.2db (スタンダードバッフル装着時) |
 |
価格表
|
280mm サイレンサー仕様 A/Fセンサーなし（国内仕様）
公道NG 政府認証外・公道走行不可
|
| ステンレスポリッシュ |
G26R-011SL
\55,000-(税込\60,500-) |
| ブラックステンレス |
G26R-011BK
\58,000-(税込\63,800-) |
| カーボン |
G26R-011CB
\64,000-(税込\70,400-) |
| チタンブルー |
G26R-011Ti
\68,000-(税込\74,800-) |
リペアサイレンサーは別ページ参照
クレジットカード
決済について
|
（ボタンを押すとメールフォームが開きます。） |
株式会社 ＭＲＴテクノロジーズ
ウインドジャマーズファクトリー事業部
 |
|
4st_menu_top