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チタンブルー 280mm
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ステンレスポリッシュ 280mm2
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ブラックステンレス 280mm
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カーボン 280mm
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競技用モデル (WJ-R)
サーキット走行、各種競技会使用を目的に作られています。
一般公道で使用することは禁じられています。
法を厳守してのご使用に限ります。
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| これより下方はすべて競技用製品になります。 |
トグロを巻いたショートルックスタイプ コイル・コーン・パイプが新たに登場です。
新型ｅＳＰエンジン用もラインナップいたしました。
サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。
１．標準バッフル
２．オプションバッフル（２２φロング）
３．オプションバッフル（１９φショート）
４．オプションバッフル（２２φショート）
５．オプションバッフル（２５φショート）
６．オプションバッフル（２８φショート）
７．オプションバッフル（３２φショート）
フロントパイプはSUS304を使用しシリンダー下でぐるりとトグロを巻いて管長を稼いでいます。
ステンレスタイプのミッドパイプは３次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていく特殊な製法で職人の手によって
１本１本丁寧に仕上げられています。
チタンタイプのミッドパイプもハイドロプレス製法にて製作しています。
トルクを重視することにより重いウエイトローラーセッティングやハイギアードにも適しています。
アクセルレスポンスの良さ、高速域での再加速に優れています。
単にトルクが高いだけではなく、もちろん高回転域もスムーズに廻るよう設計されています。
サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを１層目にグラスウールを２層目に巻いています。
また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。(WJ-R)
バッフル取付ボルトはステンレス製６角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない４５゜の位置で固定、
後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。レース専用のバッフルもオプションにて販売しています。
サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの３種類に加え
チタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
長さは250mmと280mmを選択できます。
チタンタイプにはフルチタンの専用サイレンサーとなります。こちらは280mmのみとなります。
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
ＷＪはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。
コイル・コーン・パイプ(STD)は１年保証の対象商品です。
アンダーカウルに干渉する場合があります。その際は若干のカウルの切削加工が必要です。
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photo carbon CoilConePipe 280mm
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| オプションバッフル (For WJ-R)競技用部品 |
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ロングタイプ
各\2,800（税別）
19φ G00-001
22φ G00-002
25φ G00-003
オールステンレス無塗装 |
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ショートタイプ
各\2,800（税別）
19φ G00-004
22φ G00-005
25φ G00-006
28φ G00-007
32φ G00-008
34φ G00-009
38φ G00-010
オールステンレス無塗装 |
バッフルの仕様について （大まかな目安です）
バッフル径細または長い←――――――――――――→バッフル径太または短い
音量・小 音量・大
トルク型 高回転型
WR重くなる WR軽くなる
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| マフラー音量 (For WJ-R) |
| 近接排気騒音 4,250rpm/min |
| スタンダードバッフル装着時 |
81.8db |
| オプションバッフル(22φ)装着時 |
82.7db |
| バッフル非装着時 |
88.0db |
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| 加速走行騒音 40km/h⇒全開 |
76.0db (スタンダードバッフル装着時) |
| マフラー音量(WJ-S) |
| 近接排気騒音 4,250rpm/min |
81.8db |
| 加速走行騒音 40km/h⇒全開 |
76.0db |
| SUSﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ/SUSﾐｯﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ/SUSｻｲﾚﾝｻｰﾎﾞﾃﾞｨ |
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公道NG 政府認証外・公道走行不可 |
| 250mm サイレンサー仕様 （ＪK05） |
| ステンレスポリッシュ |
G11R-410SL
\53,000-(税込\58,300-) |
| ブラックステンレス |
G11R-410BK
\55,000-(税込\60,500-)
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| カーボン |
G11R-410CB
\62,000-(税込\68,200-) |
| チタンブルー |
G11R-410Ti
\65,000-(税込\71,500-) |
| 280mm サイレンサー仕様 （ＪK05） |
| ステンレスポリッシュ |
G11R-412SL
\54,000-(税込\59,400-) |
| ブラックステンレス |
G11R-412BK
\57,000-(税込\62,700-) |
| カーボン |
G11R-412CB
\63,000-(税込\69,300-) |
| チタンブルー |
G11R-412Ti
\66,000-(税込\72,600-) |
| SUSﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ/SUSﾐｯﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ/SUSｻｲﾚﾝｻｰﾎﾞﾃﾞｨ |
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公道NG 政府認証外・公道走行不可 |
| 250mm サイレンサー仕様 (KF47） |
| ステンレスポリッシュ |
G11R-510SL
\54,000-(税込\59,400-) |
| ブラックステンレス |
G11R-510BK
\57,000-(税込\62,700-) |
| カーボン |
G11R-510CB
\63,000-(税込\69,300-) |
| チタンブルー |
G11R-510Ti
\66,000-(税込\72,600-) |
| 280mm サイレンサー仕様 (KF47） |
| ステンレスポリッシュ |
G11R-512SL
\55,000-(税込\60,500-) |
| ブラックステンレス |
G11R-512BK
\58,000-(税込\63,800-) |
| カーボン |
G11R-512CB
\64,000-(税込\70,400-) |
| チタンブルー |
G11R-512Ti
\68,000-(税込\74,800-) |
| チタン仕様のコイルコーンパイプもワンオフ製作します。￥108,000〜 |
| リペアパーツ |
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ステンレス |
チタン |
| フロントパイプ |
\17,000-(税込\18,700-) |
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| ミッドパイプ |
\20,000-(税込\22,000-) |
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| マフラーステー |
\9,000-(税込\9,900-) |
\17,000-(税込\18,700-) |
| トライアングルステー |
\2,000-(税込\2,200-) |
\5,000-(税込\5,500-) |
マフラーバンド SUS
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\3,000-(税込\3300-) |
\5,000-(税込\5,500-) |
| ☆リペアパーツ発注の際は車両形式をお知らせください。 |
リペアサイレンサーは別ページ参照
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| マフラープロテクター |
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リアスライダー (小）
\4,000 (税別) |
転倒によるサイレンサーの大きな
ダメージを防ぎます。
サイレンサーステーに取付ます。 |
株式会社 ＭＲＴテクノロジーズ
ウインドジャマーズファクトリー事業部
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