SP-KIT pats
NSF100 NS100
SPEC
ＮＳＦ１００ ・マフラー フルチタンレーシングコイルコーン | ＮＳ１００（１７inch） ・マフラー フルチタンセンターアップ |
NSF100 レーシング コイル・コーン
| レーシング コイル・コーン | |
| SUSボディ サイレンサー アウター＆テール チタン S100N-CL001 | ￥94,000-（税込み￥103,400-） |
| フルチタン →（本体、サイレンサー、パンチングまでチタンです） S100N-CL002 | ￥132,000-（税込み￥145,200-） |
| 圧倒的なパワーを生み出す必須アイテム 高回転仕様です。 モトチャンプ杯、関東ロードミニ等の音量規制クリアー品。99db＜7,300rpm | |
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- レーシングダウン susボディ チタンオーバルサイレンサー
| レーシング ダウン | |
SUSボディ 円筒サイレンサー（SUS） | ￥61,000-（税込み￥67,100-） |
| SUSボディ オーバルサイレンサー（SUS） S100N-D002 | ￥65,000-（税込み￥71,500-） |
| SUSボディ 円筒サイレンサー アウター＆テール（チタン） S100N-D003 | ￥69,000-（税込み￥75,900-） |
| SUSボディ オーバルサイレンサーアウター＆テール（チタン）（SUS） S100N-D004 | ￥74,000-（税込み￥81,400-） |
| フルチタンボディ 円筒サイレンサー S100N-D005 | ￥105,000（税込み￥115,500-） |
| フルチタンボディ オーバルサイレンサー S100N-D006 | ￥110,000（税込み￥121,000-） |
| SUSボディ ステンレス BKサイレンサー S100N-D007 | ￥68,000（税込み￥74,800-） |
| モトチャンプ杯、関東ロードミニ等の音量規制クリアー品。99db＜7,300rpm サイレンサー長 320㎜ テーパーパンチング採用 高回転仕様 | |
クレジットカード決済について   | （ボタンを押すとメールフォームが開きます。） |
| レーシング センターアップ（NSF100 12inch） | |
| SUSボディ SUSサイレンサー S100N-CE001 | ￥61,000-（税込み￥67,100-） |
| SUSボディ サイレンサーアウター＆テール チタン S100N-CE002 | ￥74,000-（税込み￥-81,400） |
| フルチタン S100N-CE003 | ￥105,000-（税込み￥-115,500） |
| 音量規制対象外 99db＜5,500rpm サイレンサー長 280㎜ 高回転仕様 | |
| レーシング センターアップ（NSF100 17inch） | |
| SUSボディ SUSサイレンサー S100N-CE004 | ￥66,000-（税込み￥72,600-） |
| SUSボディ サイレンサーアウター＆テール チタン S100N-CE005 | ￥80,000-（税込み￥-81,400） |
| フルチタン S100N-CE006 | ￥110,000-（税込み￥-121,000） |
| 車両持ち込みまたは当社でフレーム製作限定になります。 音量規制対象外 99db<5,500rpm サイレンサー長 280mm 高回転仕様 一番右の音量対策品も製作できます。 | |
ＳＰクラス カムシャフト＆ＴＭ２６/２２用エアーファンネル
こちらの製品はマフラーとのセット販売のみとなります。
カム・ファンネル・マフラーとの３点セット ： マフラー価格＋￥19,000-
ファンネル・マフラーとの２点セット ： マフラー価格＋￥10,000-
この３点を前提に開発しました。どれが欠けても狙ったパワーが得られません。
ユーザーさんに遠回りさせないためセット販売としています。
カムが使用できないレース向けにカムなしの販売も行います。
ちょっと見にくいですがkitパーツ組み込みのベンチグラフです。
赤 TM26/22ﾘｽﾄﾘｸﾀｰ入り ﾚｰｼﾝｸﾞｺｲﾙｺｰﾝ NSF
緑 TM22 ﾚｰｼﾝｸﾞﾀﾞｳﾝ NS
青 TM22 ｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟ NS
11500rpm付近で約12.5psです。実走行のシフトは12500rpmとなります。
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ＢＴＲクラッチ
モトチャンプ杯・ライスポカップレギュレーション範囲内で製作いたしました。
一般のスリッパークラッチに比べ耐久性に劣りますが
消耗部品として低価格で提供いたします。
目安として20時間走行毎にクラッチセンターの交換が必要です。
リフタープレートはそのまま使用できます。
特にカートコースにおいて走案性が向上します。
クラッチスプリングの堅さで逃がし具合を調整します。
ノーマルクラッチセンター持込による加工費
￥14,000-（税込み￥15,400-）
新品クラッチセンター使用
別途純正部品価格 約￥4,200-（税込み￥4,6200-）
NSF100/NSR50 アルミメーターステー
素材はNSF250で使われているものと同じ7N01を贅沢にも全箇所で使用しています。
βピン仕様なのでカウルもワンタッチで取外し取付ができます。
支柱はパイプではなく無垢棒です。
・汎用ステー ￥11,000-（税込み￥12,100-）
・CDIステー付き ￥15,000-（税込み￥16,500-）
・CDI/IGｺｲﾙｽﾃｰ付き ￥17,000-（税込み￥18,700-）
（IGはRS125用)
ワンオフで各種メーターにあわせて製作します
17インチ車両用も製作します。
WJ オリジナル
オイルクーラー(板厚２mm)
軽度な転倒では壊れないように改良しました。
オイル冷却ラインが、Uターンするように
なっていて、冷却時間を長くとることで
より冷えます、、、、
ラウンド型
取付ステー付き
接続口溶接加工
￥70,000- アルミ地肌
受注生産品
チタンエンジンハンガー (Ti-6Al-4V / 2種併用）
純正のスチールハンガー 約470g
チタンハンガー 約210g
チタンボルトは別途です。 ￥20,000-（税込み￥22,000-）
その他
・NS50Fフレームエンジン換装
・NSF100フレームシートステー改装
・フライホイール加工
・Ｌケースカバー穴あけ加工
・エンジンベンチテスト
エンジン単体を送っていただければ
馬力チェックいたします。
・ワコーズオイル秤売りいたします。
・コンプリートマシン製作
| エンジン オーバーホール NSF100 | |
 | エンジンオイルを オーバーホール代金 クランクシャフト芯だし込み 詳しくはお問い合わせ下さい。 |
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